Huom. Tämä artikkeli on vuodelta 2017! Eli jos olet ostamassa käytettyä tila-autoa, niin eikun vaan lukemaan. Perheuautoksi ei suinkaan kannattaisi ostaa ylisuurta katumaasturia, vaan paljon käytännöllisempi tila-auto. Minkäslaisia oli tarjolla vajaa kymmenen vuotta sitten?
Perheen pääluku on noussut ja autoon pitäisi mahtua kahden aikuisen lisäksi myös vähintään kaksi lasta, kenties rattaat ja vaunut, sekä muutama kassillinen tavaraa. Tällä autolla sitten sompaillaan kaupungilla ja puretaan ja lastataan pataljoona kyytiin mitä ahtaimmissa ruuduissa ja pysäköintitaloissa. Katumaasturi onkin äkkiä huono valinta. Minusta onkin vähän outoa, että jotakin jättimäistä suvia kutsutaan täydelliseksi perheautoksi. Kyseisellä toimittajalla ei liene pieniä lapsia. Eihän tuomiokirkkokaan ole täydellinen perheasunto.
Lapsiperheen tila-autot alkavat luokasta, jota edustavat ainakin Toyota Verso, Ford Grand C-Max, Volkswagen Touran, Kia Carens.. Kalliimpaa ja harvinaisempaa laatua on BMW Grand Tourer, vaikka ainakin Touranin hinnankin saa kohoamaan pilviin tehokkaammalla koneella. Grand Tourerissa on se etu, että valikoimassa on nelivetoi Siitä saa myös maksaa yli 50 000 euroa, joskaan kaikki eivät pidä kyseistä asiaa varsinaisena etuna.
Vähän isompaa kokoluokkaa taas ovat Ford S-Max, Citroen… Peugeot 5008 (nykyään tosin suv), Volkswagen Saharan / Seat Alhambra (sama auto vähän eri muotoilulla) ja vaikkapa Volkswagen Gaddy. En ole varma, kuuluuko Renault Grand Scenic tähän luokkaan.
Kuvitellaanpa nyt, että olisin ostamassa jotakin näistä autoista ja pohdiskelen aihetta siltä kantilta.
Jaaha, sehän on Ford Grand C-Max. Fordit ovat tunnetusti hyviä ajaa. Käyttöliittymä on helppo sisäistää, kaikki osuu käteen mukavasti. Sisus on päivitetty ja useampi pieni ruutu on muuttunut yhdeksi suureksi. Ohjaamossa on asiallista ja hyvän näköistä meininkiä. Foordiin saa kohtuu tehokkaan ja vääntävän dieselin, että pääsee sivuuttamaan hidastelijat muuallakin kuin ohituskaistaksi kutsutulla lyhyehköllä kilparadalla. Mahdottoman mukavat ovat liukuovet. Ei tarvitse kolluutella naapuriruudun kylkiä ahtaessa lastenistuinta kyytiin. Tavaratila on kuitenkin varsin pieni. Kaksia vaunuja sinne ei saa sitten millään. Ulkonäöltään Ford on ihan ok, keulasta varsinkin. Perä on hiukan oudon näköinen. No, kiihottanee se silti niitä, jotka haluavat nuuhkia edellä ajavien kankkuja ajaen persiissä kiinni.
Volkswagen Touran on itseasiassa aika tyylikäs ilmestys. Muotoilu on kompaktia. Toisin kuin Fordissa, takaovet toimivat normaalisti ja hankaloittaa kopan kyytiin nostamista. Toisaalta Touraniin saa kätevän lisävarusteen, integroidun lastenistuimen. Näin vanhemman vesselin kyyditseminen helpottuu. Touranin puolentoista litran tsi moottorilla kerkiää kohtuullisesti. Ehkä 250 newtonin vääntö loppuu suuremmissa nopeuksissa jo kesken. Silloin on paras hankkia 1.8 tsi tai 2.0 dieseli. Jos siis lompakko kestää. Äkkiä hintaa on neljäkymmentä tonnia ja ylikin. Siihen hintaan luulisi saavan jo nelivedonkin ja edes naapurit kateelliseksi. Ruumaankaan ei mahdu kuin yhdet rattaa poikittain.
Kia Carens on varma valinta, ainakin takuuta riittää. Mutta tilaa ei ole kaksille vaunuille ja ovetkin aukeavat normaalisti. Koneissa ei ole tarpeeksi potkua minun makuuni, joten tämä vaihtoehto ei kiinnosta.
Astetta suuremmassa luokassa olisi sitten mielenkiintoisia vaihtoehtoja niille, joilla on rahaa. Näihin isoihin seitsenpaikkaisiin saa tehoa ja näköä, mutta ei niissäkään tavaratila ole riittävän suuri. Ford S-Max on sutjakka ilmestys. Ohjaamossa on suurta näyttöä ja muutenkin tyyliä ja varusteita. Nelivetokin on vaihtoehto. Vignale on herrasperheen valinta. Tähän minulla ei ole varaa, joten hei hei Maximillian.
Seuraavaksi Opel Zafira (joka oikeastaan kuuluu vähän pienempään luokkaan). Opelia on päivitetty, mutta muuten auto alkaa jo hiukan näyttää vanhentuneelta. On se silti ihan ok. Ymmärtääkseni Zafiraan jäi jotakin vanhaa uudistusten yhteydessä. Olivatko ne edellisen polven koneet vai peräti se kuuluisa pohjalevy? Liekö tuolla väliä. Moottoreista löytyy sopivan ruudikkaita malleja ja sisältä auto on uudistunut nykyaikaiseksi. Mutta ei täälläkään tavaratilan koolla juhlita. Siltikin Zafira olisi vallan kiinnostava auto. Voi kun ovet liukuisivat? Pääsekö tosiaan liukumalla (liukuvoiteella) onneen, pitääkö minun tarkistaan kantani?
Voi VAG. Kenties suurin ja kaunein. Jotkut ovat päättäneet boikotoida heidän tuotteitaan päästöskandaalin takia. Toiset taas siksi, että volkkarit ja skodat voittavat aina testit. Jotkut taas väittävät, että VAGin tuotteet eivät kestä. Eivätkä pelkästään väitä, on tuosta ihan empiirisiä huomioitakin.
VAG siis tarjoaa vaihtoehdoiksi tässä luokassa Volkswagen Saharan /Seat Alhambran. Näistä lie saman, kumman ottaisi. Eroa ei ole kuin meikkauksessa. Nyt olisi sitten ne liukuovet, joita saa kolistella mielensä mukaan. Tämä kaksikko on kaukana esimerkiksi S-Maxin linjakkuudesta. Malli-ikä alkaa jo näkyä. En uutena enää ostaisi, sen verran iäkkäältä jo vaikuttavat. Tavaratilaa on vähän enemmän, mutta ei vieläkään ihan riittävästi. Tehoikkaimmissa dieseleissä on ytyä. Jos sopiva käytetty yksilö löytyisi, harkitsisin kyllä.
Kaunein tila-auto on Renaultin Grand Scenic. Se on esteetikon valinta. Moottoreistakin löytyy tehoversio, joka sopisi minullekin. Mutta ei kukkarolleni. Jos arpaonni suosisi, Rellu kaikila mausteilla pihaani koristaisi. ”Hah hah, kyllä polkaisisit paskaan,” huutaa Pekko takapenkistä.
Kuvitellaanpa, että salama olisi iskenyt minuun ja olisin muuttunut tämän kylän fiksuimmaksi tyypiksi. Minkä auton silloin ostaisin? Luettelenpa muutaman vaihtoehdon: Volkswagen Gaddy, Ford Gran Tourneo ja Nissan Nv 200. Nissanisa on esimerkiksi viiden vuoden takuu tai 160 tuhatta kilometriä, kumpi täyttyy ensin. Huolettomuudessa on puolensa. Näissä autoissa on sitä tilaa ja helppoa lastattavuutta ilman katumaastureiden turhia korotettuja muotoja. Mutta silti, kuinka käteviä nämä käytännössä pakettiautot ovat sitten ahtaissa pysäköintitaloissa? Vastaan lyhyesti, en tiedä.
Kuinka käteviä nämä käytännössä pakettiautot ovat sitten ahtaissa pysäköintitaloissa? Vastaan lyhyesti, en tiedä. Tottumiskysyms, ilmeisesti.
Eräällä naapurillamme on tuo Nissani sähkömoottorilla. Sillä he ajelevat kaikki ajonsa. Eihän sillä yhdellä latauksella pitkälle pääse, mutta lapset kulkee harrastuksiin ja vanhemmat töihin. On kuulemma ollut huoleton peli.
