Tieliikennelaki on tilanteessa yksiselitteinen: väistämisvelvollisuus on moottoritielle liittyvällä autoilijalla, jonka tulee sopeuttaa ajonopeutensa moottoritiellä jo ajavien ajonopeuteen.
Hyvin usein, kun autojono lähtee rampilta moottoritielle, on joukossa autoilijoita, jotka eivät kiihdytä autoaan moottoritienopeuteen. Seurauksena on vaaratilanne. Yhtä usein autoilija siirtyy moottoritielle suoraan kiihdytyskaistan alkupäästä ja alkaa vasta sitten kasvattamaan nopeutta. Miksi moottoritielle liittyvän ajoradan nimi on kiihdytyskaista? Eikö se herätä mitään ajatuksia sillä ajavalla autoilijalla? Jos ei, niin kenties kannattaisi jättää moottoritiellä ajelut ja siirtyä sinne hitaammille reiteille. Kenties ne sopivat omiin ajotaitoihin paremmin.
Turvaväli
Toinen yleinen ajotaidottomuutta indigoiva käyttäytyminen on turvavälien noudattamatta jättäminen. Se kertoo jonkinlaisesta psykologisesta vajavuudesta ja kenties sopimattomuudesta autolla ajaamiseen yleisessä liikenteessä.
Rattiraivo
Yllättävän moni meistä siihen tilanteeseen ajautuu (ajelee) toisinaan. Toislla raivo on hilltympää, toisilla vaaratilanteita aiheuttavaa. Kaikista psykologisista tekijöistä rattiraivo on alkeellisin. On elämässä paineita ja ei pääse purkautumaan missään. Purkaudutaan sitten sen panssarin suojista. Olen nähnyt tilanteita, joissa rattiraivoilija ajaa takaa toista autoa. Ei todellakaan sovi liikenteeseen ja ei kenties vapaaseen yhteiskuntaan hän. On se lohdullista, että pian tekoäly ajaa autoa ja me apinat sitten istumme tyytyväisenä kyydissä. Eihän meillä ole muutakaan tekemistä, kun ne tekoälyt tekevät muutenkin työmme. Ja paremmin vielä.
